“双11”包裹将超15亿件再创新高

在“剁手族”心中，头天下单次日收货的梦想总是挥之不去却一般难以实现。尤其每年“双11”期间，海量包裹来袭，愉快地收包裹就更成为一种奢望。根据预测，今年“双11”包裹量将超15亿件，同比增长35%，再创新高。面对包裹“洪峰”，往年屡被“吐槽”的快递业准备得怎样?

预售将实现“错峰发货”，货物可适时送达

上海80后“网购达人”丁旻早早看中了一款进口吸尘器，与以往不同的是，她在10月底就预订了这款商品。商家说，“双11”也不可能比目前的预售价便宜，还省去了“挑灯”夜购的辛苦。

像丁旻体验的那样，“双11”早已不再是某一天甚至某个时刻的概念。今年“双11”，各大电商的预售大战早在10月中旬就已打响。以淘宝、京东为例，各种商品按类别、分期推出预售，要想抢到“双11”年度最低价，就要早早交定金。

预售，将实现“错峰发货、均衡推进”，并惠及位于产业链下游的快递。据了解，目前主要快递企业均与电商平台进行了数据对接，形成了各自的应对方案。

“我们会根据预售数据和人工智能，对爆品在不同城市的销量做出预测，并据此建立前置仓，提前备货至消费者身边。 ”菜鸟网络品牌部总经理牛智敬说。

进口物流今年“双11”也会提速。目前，不少国际品牌已陆续将爆款商品送到保税区的保税仓里，消费者下单后可以直接清关发货，江浙沪地区最快当天就能收货，其他地区最快次日可以收货。

通过菜鸟在大阪、首尔、洛杉矶等地增设的10大全球订单履约中心，消费者可以实时查看订单揽货、入库出库、转关清关等国际物流信息，购买时更放心。

天上无人机地上“小黄人”，包裹来了就走

天上的无人机、地上的“小黄人”——黑科技在快递业的运用绝对超乎你的想象。对消费者来说，今年收到的包裹很有可能是机器人、机械臂、或者全自动的分拣线等输送出来的。

记者在一家电商平台的无人立体仓库看到，机器人的上货下货非常平稳，一杯水放在商品上都不会洒，这意味着包裹的野蛮装卸和分拣会大大减少。

以往的包裹上通常都会有手写的编号，加大加黑。现在这种情况越来越少见。这就是从人工分单到人工智能分单的转变。

今年 “双11”，通过人工智能技术处理海量数据，90%以上的快递包裹有望实现智能分单，这意味着商家从发货时就可以避开可能产生拥堵的快递公司。

据圆通上海地区工作人员透露，今年企业添加了“双层自动分拣”系统，每小时处理包裹4万件，设备全部启动后，日均处理量可到150万件。

全国邮政业也投入作业场地近3000万平方米、干线运输车辆近9万辆、现有人员加上临时聘用人员已近300万人。

驿站、快递柜、代办点齐上阵，包裹有了“暂存地”

在App里看到自己的包裹明明到了所在城市，却迟迟到不了家?又或者，最先到达网点的包裹被埋在最深处，反而最后被派送?相信这些槽点，很多消费者都曾遇到过。

问题就出在末端配送上。根据国家邮政局和中国快递协会的预估，今年“双11”最大的压力将出现在“最后一公里”。

快递员上门仍是主要的配送方式。 “为了激励快递员的积极性，韵达将投入几千万元到基层网点，每个快递员在“双11”期间的配送奖励会有较大的提升。 ”韵达副总裁赖世强介绍，一方面扩充场地实行揽派分流，各司其职提高效率;另一方面则鼓励快递员带动自己周边的亲戚朋友参与配送，缓解末端压力。

统计显示，今年“双11”期间全国有约4万家菜鸟驿站、近20万组智能快递柜和数十万快递代办点，成为业务旺季期间快递服务的补充和延伸。

“双11”期间消费的集中爆发，是对商业和物流基础设施的压力测试，是对政府管理智慧与能力的检验，更是社会各界需要共同面对的问题。 ”国家邮政局副局长刘君说。责编：赵灵玉(实习生)、陈羽